柱塞泵的维修比较麻烦 ，这种泵大多数易损零件均有较高的技术要求和加工难度，往往需要专用设备和专用工夹具才能修理，当然由于柱塞泵价格较高，如能修复当然更好。在修 理过程中如能买到易损件对于维修会更加有利 。但如果现场急用又无配件，则可由有经验的 技术人员拆开并检查以下部分(拆检时仅需将泵的后盖螺钉拆下，即可取出有关零件)。
①配油盘的表面是否磨损，如发现磨损，可将配油盘放在零级精度的平板上用氧化铝研磨 ，然后在煤油中洗净，再抛光至Ra0.1,该零件表面的平面度不大于0.005 。
②缸体的配油面是否研坏，如发现磨损痕迹较重，可将该平面放在平磨上磨平，然后抛光至Ra0.1,表面的平面度不大于0.005(注意：为了防止金刚砂嵌入铜缸体表面，不准用研磨剂研磨该平面)。
③检查变量头或止推板表面是否磨损 ，其修理方法同配油盘。
④检查滑靴端面是否磨损，如磨损严重 ，必须由制造厂重新更换 ，如磨损轻微，只要抛光一下即可(其方法同抛光缸体端面一样) 。
⑤如果滑靴与柱塞的铆合球面脱落 ，或松动严重，则应和制造厂联系修理或更换。
⑥检修各零件后重新安装此泵，要注意以下几点 。
a. 要将所有零件用清洁的煤油洗干净，不许有脏物、铁屑 、棉纱 、研磨剂等带入泵内。
b. 泵上所有各运动部分零件均是按一定公差配合制造的，装配时不允许用榔头敲打。
c. 在泵装配时要谨防定心弹簧的钢球脱落，装配者可先在钢球上涂清洁的黄油(或其 他润滑脂),使钢球粘在弹簧内套或回程盘上，再进行装配 。如果此钢球在装配过程中落入泵内，则运转时必然将此泵内零件全部打坏，并使泵无法再修理 。装拆者对此必须特别注意!
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